1.5冠道适合进藏和长途自驾吗？

楼主是个喜欢自驾的90后，换车就是为了去各个地方浪，如果不行的话，我就不考虑冠道了楼主是个喜欢自驾的90后，换车就是为了去各个地方浪，如果不行的话，我就不考虑 冠道 （ 查成交价 | 车型详解 ）了 长途自驾没问题，本人多次自驾往返5000公里，近刚自驾归来，很舒服。回来的时候全程1300km，车上座四大人一小孩，后备箱加上车顶行李箱公一千多斤，这一次自己啊让我对240真的服气了。过几天会发帖子 不是车的问题，现在很多铺装路面，别说冠道，QQ都能走。长途自驾我认为比较舒服，我之前开过11小时，感觉不错。 一帮没去过的车主，在这里吓歪歪！跟你们说个亲身经历，在梅里雪山观景台，看到当地旅旅团用小面包车拉游客，油门轰得老高爬陡坡，照样上路，没见到一辆车爬到半坡掉链子的。楼主别听他们瞎扯蛋，放心大胆的去。 没问题，大老早就有车主开着1.5t从福州去玩了，本田这个1.5t不是其他车1.5t发动机能比的，动力足多了。 @2019

冠道长途自驾游怎么样 冠道长途自驾游感受

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广本冠道的动力够不够？带老人自驾游的话可以吗？

据网络参数本田冠道的发动机2.0T，输出功率为275马力，感觉这是吹牛皮吧，比宝马X5、保时捷卡宴、奥迪Q5、汉兰达的相同排量的发动机功率都要高。本田的车发动机的确非常好，那么大的发动机功率不仅够用而且已经是动力十足了。

完全安心吧，没有问题

2020款本田冠道，跑川藏线，车子扛得住吗？

本田冠道是定位于广本旗下的一款中型SUV，2020款车型全系搭载有1.5T/2.0T两款发动机排量车型，发动机进气方式都属于涡轮增压，驱动方式1.5T车型采用的是前置两驱，2.0T的有前置两驱和前置四驱两款，1.5T的车型全部是CVT变速箱，2.0T的是AT变速箱。

这款车使用92#汽油作为燃料，额定满载情况下小离地间隙在190-203mm之间。

以上数据是这款车的一些与自驾进藏相关的数据情况。

首次自驾进藏，建议走川藏南线，也就是G318成都到区段，这条路无论是餐饮住宿还是路况等情况都很成熟了，且以自然景观居多。

其实不管川藏南线还是北线（G317），对于冠道这款车型的排量功率等自身因素来说，对目前的路况驾驭能力是完全可以胜任的，不会有任何压力。冠道全系搭载的涡轮增压发动机车型，在高原行驶，要比那些自吸发动机车型更具有优势。尤其是在海拔较高的地区是，优势体现的更明显。

冠道全系搭载CVT和AT变速箱两款车型，从变速箱行驶来说，坡度较陡的路段，CVT变速箱车型不如AT变速箱车型，作上在坡度较大路段启动加速时注意就好了。

进藏路线，两驱车型肯定不如四驱车型，但目前的进藏路线路况确实不错，非极端天气形成的困难路段，不会有什么明显异。

总体来说，冠道无论是1.5T还是2.0T的车型无论是两驱车型还是四驱车型，进藏自驾胜任有余。需要重点考虑的是季节气候对路段的影响。

进藏路线，无论是川藏南北线还是滇藏线青藏线，七八月份雨季经常性的会造成不同程度的路阻，沿线的山体滑坡路基塌陷情况，无论什么样的车型，都会是不愉快的驾乘体验，所以建议尽量避开七八月份雨季。再就是避开冬季，路面冰雪会造成很危险的行车困难。

关于自驾进藏诸多知识要点，包括季节、车况、以及装备等需要注意事宜，可以关注后查看我以前的文章，都有详细说明。

大家好！我是小瑶。

针对2020款本田冠道，跑川藏线，车子扛得住吗？

首先我们要知道冠道是广汽本田旗下的一款中型SUV。

在外观设计上，采用的是家族的新设计，硕大的中网格栅，同时还采用了黑色的横条进行装饰，而且上下都采用了镀铬条进行点缀，再加上狭长的大灯组，整体看上去就非常的年轻 时尚 。

我们在从它的车身侧面上来看，从A柱一直到D柱都采用了黑色处理，而且还营造出了与路虎揽胜一样的悬浮式车顶设计，再加上溜背的尾部造型，再加上双边双出的排气布局，整体看上去就非常的运动。

在内饰设计上，整体的造型比较中规中矩，并没有过多的花里胡哨设计，不过它的做工用料却很扎实，做工很精致，各大接缝之间的处理都很到位，而且大量的软质材料覆盖整个中控上方，并且还采用了木纹饰板以及镀硌条进行装饰，同时，他的门边还采用了皮质进行包裹，整体看上去还是很显档次感的，然而，全系车型除了入门级别以外，其余车型采用的都是座椅，填充物柔软，两侧的支撑也很不错，并且还支持多项电动调节，同时，在部分车型还支持前排座椅，加热以及通风功能。至于2820毫米的车身轴距，再加上第二排纯平的地板，乘坐空间是比较宽裕的，很适合跑一些长途路线。

在车辆的 科技 配置上，我们并没有看到主流的全液晶仪表设计，不过他那硕大的机械样式仪表，中间同样镶嵌那块小的显示屏，能够显示行车当中的一些信息，然而，中控区域采用的是悬浮式的液晶中控显示屏，所集成的内容很丰富，而且还支持多个角度调节，以及语音控制等功能。

在车辆的其他配置上，从低配到顶配，整体的配置都能够满足日常使用，例如：车身稳定系统，胎压检测，定速巡航，驾驶模式选择，上坡辅助，多层的隔音玻璃，电动折叠后视镜，无钥匙进入，远程启动，前排的双区恒温空调，蓝牙连接以及手机CarPlay连接等配置都是有的，不过这里要说的是，其中的两款入门车型采用的都是卤素光源大灯，个人觉得这个价位的车型，还有这种配置就觉得有些廉价。

在动力上搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是C V T无级变速箱和九档手自一体变速箱，并且发动机采用的都是直喷技术，功率和峰值扭矩分别为：142千瓦243牛米和200千瓦370牛米，分别可爆发出193匹马力和272匹马力，在底盘架构上，采用的是前麦弗逊后多连杆式悬架，并且在部分的高配车型上还配有适时四驱系统。

作为一款中型SUV，它的外观颜值还是很高的，而且内饰的做工用料以及空间方面表现得的都很不错，在配置方面，也能够满足咱们的日常使用，只是入门级别的两款车型还搭载有卤素光源大灯，就显得有些廉价了。

在动力上，1.5T的动力肯定是没有2.0T的动力那么强，但是也并没有像网友们所调侃的那样，说什么1.5T动力是小马拉大车，其实是没有这种情况的，1.5T的动力也很够用，只是在起步的时候确实有一点肉，但这并不影响到他的中后段驾驶体验，而且两款车在拥堵路段跟车的情况下，车辆行驶都很平顺，换档的逻辑也都很清楚，再加上底盘的调校扎实稳重，高速行驶的情况下车辆还是很平稳的，在隔音方面也做得很不错，可能要挑出他毛病的就是在底盘的悬挂，调校的有些偏硬。

那么这款车走川藏路线扛不扛得住呢？

虽然说进川藏路线的环境比较复杂，但是我个人我觉得是没有任何问题的。

虽然说川藏路线并不是那么好走，而且有很多地方都是非铺装路段，并且还带有一些坑洼，甚至还可能会驾驶过一些比较陡的路段，我们把川藏路线总结出来了之后，再来看一看这款车的表现怎么样？

首先它的1.5动力虽然在起步的时候有点肉，但是面对以上的这些路段也能够轻松的去面对，而且他作为一台SUV来说，底盘方面肯定是没有问题的，首先，它的离地间隙会比轿车高，再者，面对一些复杂路段，他的底盘调校扎实稳重，车辆行驶起来也不会出现那种底盘松散的感觉，而且这款车不管是哪个动力版本，加的都是92号汽油，对油品来说没有那么苛刻，而且他的部分车型还带有四驱系统，那么面对这种川藏路段根本不是什么问题。

现在的常规进藏线路，不再像十几年前了，都是 旅游 线路，路况都是可以的，即使因为有季节原因，造成的塌方泥石流，毁路堵车，基本上迟5-7天都会修通。

只要是中华年检合格的车辆，都能胜任进藏，更何况你走的路况，沿途保障设施的川藏线。

2020新款本田冠道跑川藏线当然没有问题啊，其实只要不是路面结冰或夏季山体滑坡路段，普通轿车都可以畅游川藏或新藏线。

当然，如果是四驱会更好，有时夜间想偏离国道找处低凹处露营，第二天再上国道就容易多了，既使雨雪天气也完合不在话下。

祝你旅途愉快！

跟车没关系，跟人有关系，我是骑自行车从天津到了，开个三轮车 也能去。

2020款的本田冠道跑川藏线，不要说跑一趟了，就算是连着跑五趟，这车一点儿事也不会有的。车子扛得住的。

本田冠道SUV是一款中型SUV车型，定位也是比较高的，这车也不是定位的一般家用市场，更多定位到一般企业用车了，同时也有不错的外观设计，空间巨大，对于跑跑川藏线来说，太小意思了。川藏线虽然地型多变，路况复杂，但是一般来说都是铺装路面了，对于冠道来说，没有一点儿挑战性的。

中型SUV的定位本身就更高一点儿，而川藏线的话，一般家用 汽车 都是可以轻松应付的，所以没有问题，放心路吧，只是出车的时候，是检查一下车辆，全面保养一下，因为川藏线人烟相对比较少，对于万一的情况来说，可能会比较麻烦一些，所以是保养好出车，放心去游玩，不要有什么心理上的压力，对于 汽车 来说，也不是挑战，只要在不熟悉的地方，不要出现超速行驶，不安全驾驶行为就要以了。这就是我的回答了，希望可以为你提供一点儿参考。

完全没有问题只管去跑，但是注意这个 车空间虽大，但是并不是非承载车身，涉水高度没有硬派越野车那么高，地盘也只是普通SUV的高度而已，走路上有颠簸起伏比较大的路面还是要注意的。

20年的车不一定

现在的318骑个电瓶车都能去，前两年我的一Q友就这样去的，没啥可探讨的……！

【车主点评:春暖花开，自驾游豪华五座冠道370两驱豪华版！】

#选车理由 之前开的是运动型轿车，时间久了，人也变得成熟了，加之孩子逐渐长大了，买车主要看中舒适性和空间方面，毕竟要带着孩子出去玩。考虑到孩子的原因，车子的静音性要好，冠道370两驱豪华版，性价比高，外观漂亮，静音性也比较好，空间大，能够满足一家四口的出行。车内也没有什么味道，不用放除味剂就可以用了。

#满意 让我满意的就是它的空间了，后排特别宽敞，小孩子可以随便在车上玩。隔音效果也做得很不错，关上窗胎噪声和风噪声基本上都听不见。内饰做工和用料都挺不错的，几乎都是软质的，看起来挺。外观看起来稳重之余，又不失时尚，流水型的转向灯深得我心。

#不满意 不满意的就是没有前后雷达和自动落锁功能，耗油量比预想的要高一点。刹车偏软，遇到紧急情况，需要驾驶员有足够的预判能力，提前急刹车，对新手来说很不友好，后轮轮过坑甩尾。仪表盘不是全液晶的，有点强人意。

#空间 空间特别大，节日的时候出游，一家四口完全没有任何压力。车内有很多个储物空间 ，后备箱容积大，可以放下两三个大行李箱，还能有剩余的空间放其他零碎物品。

#外观 外观还是不错的，稳重之余也不失时尚感，流水型的车灯特别好看。溜背的设计个人很喜欢，黑色的车看起来很霸气。

#内饰 内饰的设计科技感十足，看起来又时尚又大气。而且做工精细，软性包裹材料比较多，不会有廉价的塑料感。座椅是皮质的，贴合性也比较好坐起来比较舒服。

#动力 动力方面有点不尽人意，不管是起步还是超车加速的时候反应都比较迟钝，要过好几秒才能起来。虽然起步比较慢，但是高速上提速时还是不错的。

#控 方向盘比较小，一开始有一些不太适应，久了就觉得还是挺灵活轻便的。但是刹车偏软，需要加成有足够的预判能力，遇到危险，提前急刹车，后轮单轮过坑会引起甩尾。

#舒适性 舒适性是不用说的，空间大大的，驾驶位的空间也很宽敞，一米八的个子坐进去也不会觉得难受。座椅软软的，贴合性很好，开车久了也不会觉得累。隔音效果不错，关起窗户来，孩子可以很好的睡觉。

#油耗 油耗真的是让人大失所望，油箱一点也配不上车子的大小，实在是太小了，一周多就要加一次油。车子主要是在市区行驶，上下班，接送孩子或者去周边旅游，平均百公里耗油10左右。就这样吧，希望他以后还会再降。

家里已经有一辆小车了，想再买一辆适合全家一起自驾游的车，有的吗？

我建议你购买途昂，这款车动力性和通过性都不错，用来自驾游非常适合。

丰田RAV4房融这款汽车的价格是在17万之内。也是一款非常不错的车型，性价比特别的高，外观看起来非常的有特色。

大众途悦90%的人都会购买，这款汽车也是一个老品牌了，价格是在6.58万，属于紧凑型SUV。

冠道车怎么样?能买吗

能买，冠道240TURBO的动力表现还是很让人满意的，本身其油门的响应就很及时，再加上CVT变速器平顺性的先天优势，整个加速过程基本是一气呵成，不会出现一脚油门下去，速度许久上不来的油门迟滞现象。动力反馈快，控感强，总体而言，冠道留给我的印象很好。

尤其是空间，首屈一指。这点我对冠道很认可，之前喜欢汉兰达和锐界这类7座车型，可是长时间考虑后，实际上能用到7座的机会并不多。而且长途旅行的话，如果7座满载，那么也没有空间装载行李装备，所以七座车的实用性是大打折扣的。而冠道作为大五座SUV，空间上的优势就非常明显了。

科技

智能科技不断进入汽车领域的时代，一辆车仅拥有豪华感已经不能满足消费者的需求，科技感爆棚更能吸引消费者的目光，在这方面冠道也展现出满满的诚意。

冠道在广汽本田所有车型中率先采用了HUD抬头显示系统，可在车辆行进过程中，将驾驶者必要掌握的信息投影在前挡风玻璃上，不仅省去频繁移动视线的麻烦，更可有效提升驾驶安全系数。

以上内容参考