复兴号有无座票吗

若有补票需求应上车后与列车协商，视现场情况看能否补票，但不保证都能补票成功，并且复兴号一般不会给乘客补站票。

1. 复兴号有无座其次，目的地也是影响复兴号有无座票的重要因素之一。对于一些热门的城市，比如、上海、广州等，复兴号车次的供不应求是常态。如果乘客需要前往这些城市，提前预订车票以获得满意的座位选择。对于其他一些不太热门的城市，复兴号车次的座位供应往往比较充足，即使是在出行前几天购买车票，也可以有较好的座位选择。票，取决于购票时间和目的地

为什么复兴号很少人买 复兴号和普通高铁的区别

为什么复兴号很少人买 复兴号和普通高铁的区别

对于想要购买到复兴号车次座位票的乘客来说，有一些小技巧可以帮助他们成功预订到满意的车票。

复兴号作为高铁品牌，其舒适的座椅、高速的运行速度和全面的服务备受乘客青睐。但是在购买复兴号车票时，座位的供求关系往往是影响乘客购票的重要因素之一。那么，复兴号有无座票取决于什么呢？

首先，购票时间是决定复兴号有无座票的重要因素。如果乘客提前预订车票，一般能够获得满意的座位选择，无论是组还是高速组都有座位可供选择。而如果选择在出行前几天购票，尤其是周末和节假日，复兴号车次的座位往往已经售罄，只有站票或未指定座位的车票可供选择。

其次，利用互联网平台预订车票可以增加购票。现在的互联网平台越来越发达，各大购票网站和APP都提供了便捷的购票服务。乘客可以随时随地通过这些平台购买复兴号车次的车票，比前往车站或者代售点购票更加方便快捷。同时，这些平台还会提供一些促销活动，让乘客享受更多的优惠。

复兴号车次座位分为一等座和二等座两种等级。两种等级的座位设施和服务都十分齐全，但是一等座更为豪华舒适，适合商务人士和热爱奢华体验的乘客。

一等座的座椅宽敞舒适，配置了折叠桌子、电源插座、灯光等设施。同时，一等座还赠送饮料等小吃。二等座的座椅舒适度也不错，但是宽度略窄，没有折叠桌子和饮料服务。

为了确保旅途舒适，乘客在购买复兴号车票时应该提前规划行程，避免出现抢不到票或者座位不舒适等情况。

首先，乘客可以尽早了解自己的旅行，提前预订车票。这样可以获得更好的座位选择和更多的优惠。其次，乘客可以利用互联网平台预订车票，提高购票。，乘客在选择座位等级时，可以根据个人需求进行选择，避免在乘车过程中出现不舒适的情况。

总之，复兴号车次虽然座位供给紧张，但是通过合理的购票策略和规划，乘客完全可以获得到理想的座位选择，并顺利享受一路畅快快速的旅行。

高铁和谐号和复兴号的区别

5、运营方面

高铁发展中出现了很多新事物，也有很多不同的型号。比如和谐号和复兴号就是两个型号。但是很多朋友都分不清楚。那么大家都知道和谐号和复兴号吗?有什么区别呢?下面我们就一起来了解一下吧。

复兴号行驶线路是早已经通车的350高铁线路，原和谐号列车只是组换成了复兴号，由此，网上购买车票也只是在高铁系列的车票选项内才会有。

组，是指由我国自主研发的新型高速车辆，它不同于普通组。我国高铁列车已于2012年底投入运行，并获得5项发明专利和1项总公司技术标准。截至2017年底，复兴号累计开行突破12000列。其中CRH380A型组在京沪高铁上首次投入运营;时速350公里的CRH380A型组于2017年底投入运营;时速200公里组于2018年4月底上市;时速350公里的复兴号组已投入运还有外观不一样营并连续4年保持以上增长率;时速350公里级别组也已达到设计速度;复兴号已实现批量生产和批量交付。复兴号是在现有CR400AF基础上开发而成的新型高速客车。CRH380A型组列车为CRH380A型复兴号高铁组，载客量为380人/6组。列车将在复兴号基础上优化设计而成。该列车继承了CRH380A型组列车车体内装布局、车内设施、网络通信系统、信号系统等技术特点以及乘员舒适性等方面的先进理念及技术标准和规范。CRH380A型组具有自主知识产权，采用了新型节能、灵活多样、绿色环保、安全可靠、车内空间大、运行舒适、易于维护等设计理念及其技术成果，采用大量先进实用技术。采用我国自主知识产权发动机驱动技术以及我国自主研制CR400AF型组已达到世界先进水平。

和兴号属于复兴号中的CR400AF型。相比其他车型，复兴号在成本方面更加划算一些。与之前的复兴号相比，和谐号的特点是节能降耗、节能环保。每公里能耗为4千克标煤，相比于复兴号每公里消耗大约40公斤柴油，燃油节省了40%。按照每公里0.12元计算，一天就是300多元。而复兴号目前在高铁列车上所使用的车型为CR400AF型节能环保型组车体结构比普通组车体更轻、更安全。价格自然也就低了。

4、安全指标

复兴号是由组列车和电力机车车辆共同组成的组列车。其标准车定员为2583人，定员为1385人;定员为1466人，定员有1260人，其中组列车定员1410人，商务座为5人。组列车定员为2000人。运行速度300公里/小时。编组1285辆(含司机)、运营时速公里。运行间隔:3分钟一班,10分钟一班。根据运营情况可随时加开车次，开行时间根据乘客需要可灵活调整。但时速350公里高速组仅限于京沪高铁运行。

6、功能区分

复兴号儿童票的规定

1)尽可能提前订票，避免因拍平高峰导致车票紧缺。

1. 随同旅行身高1.2~1.5米的儿童，应当购买儿童票。超过1.5米时应买全价票。每一旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。

1. 复兴号这种列车在设计之初就已经充分地考虑了乘客们在乘坐时的安全性和舒适性，对负荷量有严格限制，一般超员量会控制在20%以内。

2. 身高在1.2米以下的儿童免费。随同旅行身高1.2~1.5米的儿童，应当购买儿童票。超过1.5米时应买全价票。每一旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。

3. 身高在1.2米以3. 复兴号车次座位的等级和区别下的儿童免费。

以上是复兴号儿童票规定的详细说明，希望对您有所帮助。

复兴号座位上有提示灯了，你有注意过复兴号高铁上的红绿灯吗？

2. 如何购买到复兴号车次的座位票？

注意到过，显示其中，站预计发送旅客769万人，同比去年增加15.7万人，增幅2.1%，客流高峰日预计出现在8月25日发送旅客15万人；西站预计发送旅客1147万人，同比去年增加12.3万人，增幅1.2%，客流高峰预计出现在7月15日至20日及8月25日至31日，高峰日发送将超过20万人以上；南站预计发送旅客899万人，同比去年增加30万人，同比增长3.4%，客流高峰预计出现在7月上旬或8月下旬，高峰日发送旅客将达到18.7万人。座位的那个红绿灯可以说是借鉴其他的设计（我们本来没有），最开始的一批复兴号本来没这灯，之后加的

我没有注意过复兴号高铁上的红绿灯，因为我已经半年没有坐过高铁了，开学的日子还遥遥无期，真的很想去看看复兴号高铁上的红绿灯。

我确实是注意到过的，之前我是不知道这个灯是干什么用的，现在知道后觉得技术很不错。

当然注意过了。红灯就是表示这个座位已经卖出去了，绿灯就是这个座位没有些不了解的家长可能未给孩子买票，1.2米的儿童就需要买儿童票了。或者只抢到一张票，那还有孩子怎么办呢？这种情况下孩子是可以上车补票的。还有就是孩子身高超限了，超过1.5米了，我们买的还是儿童票，那上车就要换成了，补儿童票和的价就可以了。有卖出去，黄灯就是这个座位当前站没有人，下一站有人。

复兴号买短补长会被赶下车吗

例如，从A地出发，要去B地，买了A站到B站的票，可能临时要去C站，那怎么办呢？可以及时地找务员补B到C站的票，但需要交少量的补票手续费用。如果在紧急情况下，我们急需出行又买不到直达的高铁票的情况下，这种方法是可行的。

自从高铁的出现以来，全被其惊叹。而其中铁道建设的成就，体现在复兴号高铁上。2017年，的高铁网络已经达到了22，000公里，这个数字已经比全球其它的高铁线路长度和总和还要多。不过，最近部门发布了一条新规定，就是不能买短补长，否则会被赶下车。这句话的背后，是什么样的原因呢？

2. 单纯想省钱成为了短补长的

所谓“买短补长”，就是买到深夜时段的票，然后在昏昏欲睡的情况下，睡觉时和谐号电力组（China Railway High-speed Train），2004年引进德国、日本等国的高速组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速组系列的总称。间过后换到更舒适的头等座来进行“长补短”的作。这样做的人多了就容易出现“占座现象”，破坏了交通秩序。从2017年10月1日起，的高铁部门正式出台了规定，所有“短补长”的行为都会被认定为“占座”，即使是买了白天时间有效的票，也不能在夜晚要求升级座位。而这个规定的出台，主要缘乘坐高铁，是经济发展、科技进步和进步的一种缩影。在经济崛起的同时，的高铁网络不断发展壮大，为人们提供了更便捷、舒适、安全的旅行方式。但是，想要真正享受到这些优势，旅客需要秉持合规合法、守规矩、节点流的思想，在乘坐高铁的过程中，要严格遵守部门的各项规定，不进行任何违法、违规、活动，才能共同维护的良好秩序和形象。同时，也相信的行业会在大家的共同努力下不断进步和发展，为带来更加优质的交通服务。于人们单纯的钱包理念。许多人都想在使用舒适的服务的同时能够节约钱财，因此才有了大量的“短补长”发生。

然而这种做法极大的干扰了门的调度。特别是在春运、暑运等交通高峰的时候，许多火车的头等座全部被升级乘客占据，从而给正常的旅客带来了不便。因此，部门始终在想方设法的防止这些“短补长”的的发生。

3. 部门出台“不能买短补长”的新规的原因

在互联网识别技术日益发达的今天，每辆列车能够承载的乘客数已经达到了极限。这就意味着，现有的列车设备和设施根本无法满足更多的人员需要。不仅如此，针对每个车次车票限购数量的控制，乘客抢购高铁票的热情不减也导致许多旅客无法购买到符合自己旅行的车票。为了遏制“短补长”的出现，部门采取了以下的“限制”措施，以确保正常乘客的交通安全和秩序：

1)一旦发现有人进行“短补长”，铁道将对其进行劝导和处罚，必要时甚至会把其扔出车厢。

2)对于职业的“短补长”者，部门将把其列入黑名单并禁止其购票。

4. 如何避免买短补长的情况发生

由于管制出台的“不能买短补长”的政策，不少旅客对于长途旅行会感到担忧。但是，旅客只需遵守以下几点，就可以安心乘坐火车了：

2)在买票的时候根据自己的真实旅行需求来选择合适的车次座位类型，以避免在路上出现“短补长”的情况。

3)严格遵守部门的相关规定，如不能进出客车盖板、不能买短补长等，从而避免造成不必要的麻烦和损失。

通过这几步，旅客就可以避免买短补长的情况发生，从而合法合规地享受高铁带来的便利和舒适，同时也不会给其他乘客造成不必要的困扰。

5. 结语

买火车票怎么知道是和谐号还是复兴号

我记得复兴号上面确实有红绿灯，因为这种是代表了座位，有没有被卖出去，如果没有被卖出去，就说明一直都会是绿灯，如果被卖出去之后，就会变成红灯

购票软件上会显示车次信息，CR，即为复兴号；CRH，即为和谐号。

复兴号组列车，英文代号为CR，是标准组的中文命名，由总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的组列车，是世界上运营时速的高铁列车。

扩展资料：

发展历程

和谐号组

2004年，引进德国、日本等国的高速组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速组，在较短的时间里满足了出行的需要 。基于不同平台研发出的“和谐号”车型，由于标准不统一，不能互联互通，难以互为备用，提高了运营和维修成本。

2007年4月18日零时，第六次大提速正式开始，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的组。

2007年4月18日，第六次大面积2、技术区别提速调图中“像风一样快”的“和谐号”组列车与和谐型大功率机车的上线。

2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。

2014年1月17日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内，一列银灰色超速试验列车停放在厂区的铁轨上，这列台架试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车（CRH380AM）。

参考资料：

参考资料：

看你的车次3)鼓励旅客通过手机APP进行在线订票，以避免长期旅行、疲劳劳动和其他原因导致的“短补长”行为的发生。和车程时间。

为什么复兴号不允许补票

7月1日起，2018年暑运正式拉开帷幕，将至8月31日结束，共计62天。从今天起，全国将实施2018年第二阶段列车运行图调整。

因为复兴号一般不允许超员运行所以一般不会给乘客补票，但可以和协商。

4. 建议提前规划行程，确保出游顺利

复兴号之所以不允许补票，是因为复兴号这种列车在设计之初，就已经充分地考虑了乘客们在乘坐时的安全性和舒适性，对负荷量有严格限制，一般超员量控制在20%以内。所以复兴号一般不允许超员，也不会给乘客补票。

允许补票的情况：

一、补区间票

二、补儿童票1、名称区别

智能组和复兴号有什么区别?

功能方面的区别

复兴号智能组，由自主研制具有完全自主知识产权，采用CR400AF和CR400BF两个型号产品 。

3、价格区别

2019年12月，在京张高铁投入体验运营 。

2021年6月25日，复兴号智能组集中上线运行，扩大开行范围，覆盖18个省级行政区。

2022年1月6日上午，冬奥版复兴号智能组在清河站正式上线。

复兴号 只是一个冠名，也是电力组列2. 为了能够安全运行，这种列车基本上不会办理补票业务，乘客如果已经达到了的运载量，乘务人员也不会为乘客办理补票业务。车，

智能组 也可以冠名复兴号。

加长版“复兴号”首发能搭载多少人？

1.引言

上主要是快慢的区别午10点，首趟正式运营的16辆长编组“复兴号”组从南站出发，这也是目前世界上满足时速350公里运营要求中最长的列车，总定员达1193人。

今日9时许，在南站的站台上，很多乘客都围着G7次长编组“复兴号”组合影留念。“我买票的时候不知道这是长编组‘复兴号’，没想到能坐上首趟列车，真是太幸运了。”一位旅客说。

上午10时，G7次长编组“复兴号”组缓缓驶出南站的站台，该趟列车将以每小时350公里的速度行驶，于今天下午2时28分达到上海虹桥站，全程4小时28分钟，该趟列车的车票已经售罄。

此次上线投入运行的长编组“复兴号”组型号为CR400BF-A型，列车编组16辆，设有商务、一等和二等坐席，列车总长度超过400米，总定员达1193人。

暑运期间，长编组“复兴号”票售罄局预计发送旅客6516万人，同比增加430.2万人，增长7.1%。其中，预计发送中长途旅客3125.3万人，同比增加206.3万人，增长7.1%；预计京津冀地区短途旅客3390.7万人，同比增加223.9万人，增长7.1%。