雷克萨斯gx460轮毂和霸道通用嘛

在豪华品牌中，

通用。雷阿川评车克萨斯gx460轮毂参数265/65R17，而霸道轮胎尺寸是265/65R17和265/65R18。轮胎宽度同为265mm，断面平整度为65，是能通用的，尺寸是一样的。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球豪华汽车品牌。

雷克萨斯gx(雷克萨斯gx价格)

雷克萨斯GX460的车型

内饰方面，全新雷克萨斯GX的设计风格是比较简约的，中控台上配备14英寸的多媒体屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto，副驾驶前方的饰板也没有加入太多复杂的元素去修饰。方向盘前方是12.3英寸的液晶仪表盘，还可以选装HUD抬头显示。

LEXUS雷克萨斯在第七届（广州）汽车展览会上，向全新豪华运动型多功能车（SUV）GX460。同时宣布，该款车型将于近日在全球各大市场陆续上市销售。秉承矢志不渝，追求完美的品牌理念，LEXUS雷克萨斯始终致力于以卓越的前瞻科技和创新的智能设计，为每一位消费者带来愉悦的驾驭体验——这一理念同样体现于全新GX460的研发中。全新GX460将智能的科技装备、卓越的越野风范和舒适的驾乘感受完美融合，其研发目标是为每一个幸福家庭提供随时随地、安全舒适的驾乘感受。心之向往，行之所至，GX460是自由、畅意人生的象征。

对于中大型SUV，气势很重要，消费者也特别看重这一块，而雷克萨斯GX无疑是拥有了这方面的优势。

雷克萨斯GX460的介绍

雷克萨斯GX这个车我买的快两年了，当初买它，就是因为考虑还要生二胎，整体上来说，还是很满意的。因为这个车性价比超高，空间大，7座，适合全家人旅游，有了二胎也不用担心车子不够大。去4S店试驾之后，看了实际车型，GX车型内部空间不过近几年，日系车的发展似乎也遇到了瓶颈，特别是在国内，自主品牌、新势力等产品越来越多，日系和德系品牌原本的市场占有率也被分走了一部分。当然，现在豪华品牌也卷得厉害，BBA不少车型的优惠力度都是超过5万元以上的，而雷克萨斯从去年开始也蚌不住了，开始给出了经销商优惠，二手车市场保值率更是一下出现了较大的落。设计灵活，第二排腿部空间略显紧凑，第二三排座椅可以成比例放倒，后备箱容积大，储物能力出色，所以终决定买了这个车。

曾经也有人向我过兰德酷路泽，这个车我也去4S店看过，但是兰德酷路泽给我的感觉还是太老气，没有质感，或许在上一点年纪的人会喜欢吧。而且现在大街到处都是，既然花了这么多钱，怎么说开个车出去也要拉轰一点，对吧！说实话，如果你提了这个车，你会逐渐发现真的物有所值。GX这个车的内饰，做工细致，内饰设计人性化，布局合LBX的命名相当特别，因为在雷克萨斯家族中，除了LFA以外，好像就没有其它产品是由3个字母组成的名称了。LBX对标丰田的产品就是理，用料及做工都比较不错，那的柔软度，音响的质感，整体感觉豪华动感，不会像你开个皮卡一般的兰德酷路泽一样。

动力方面：搭载了4.0升V6汽油发动机，动力输出充足，并没有想象中的那么肉，除了起步有点慢以外，其他我觉得还好啊。毕竟咱们开的不是跑车，而是一辆中大型SUV。有时候，你会发现，对我们这种人来说，已经过了浮躁的年纪，需要的是一种沉稳，开这车让你觉得很舒适，而不是反应迟缓。而且GX这车的悬挂超软，地面稍坑洼一点，以匀速开过，完全都可以过滤掉颠簸，开起来不要太舒服哦！

油耗的话，平时在市区开大约15-18个左右，这么大个车，还算是可以了吧！

看啥卫士?雷克萨斯GX搭3.5T V6,大排量乐趣回来了

动力方面，全新雷克萨斯GX将会搭载3.5T V6双涡轮增压发动机+10AT变速箱，功率354马力，扭矩649牛·米。为了提升越野能力，这款车还有全时四驱系统、托森速锁及电控分动箱，拥有8000磅的牵引力。如果升级了Overtrail套件，还额外具备后桥速锁，越野能力进一步提升。后续这款车还将会推出搭载2.4T+电动机的混动车型，响应汽车市场的电动化。

知嘹汽车/MR

受制于排放国标的影响，导致大排量车型逐渐成为市场中的稀罕物。不管是BBA，还是主攻中低端市场的自主品牌，都将小排量车放上日程。但对于国内的消费者而言，大排量车始终如同“白月光”的存在，其具备的可玩性，是电气产品不能给予的。

6月9日，

造型设计上，新一代雷克萨斯GX能够提供双前脸设计，但风格都会偏向于越野风。标志性的纺锤式进气格栅，通过大小不一的横条进行修饰，并利用熏黑元素进行色彩到底，看着更为硬朗。两侧矩阵式头灯造型纤细，内部加入连贯的LED灯带，能够增加现代化气息。

侧身方面，新一代雷克萨斯GX利用贯穿式腰线拉伸腰身的修长感，配合平直的车顶和立体凸起的轮眉，具有较强的硬派特质。整车线条和型面也多为平直处理，属于传统老派风格。轮胎方面，则提供20英寸和22英寸枪灰色轮圈两种选择，性能上会偏向于公路路况。至于车尾则采用新颖的贯穿式LED灯组，并加入宽厚立体的下包围，看着更有安全感。

空间方面，新一代雷克萨斯GX的长宽高分别为4950/1980/1865毫米，轴距为2850毫米。除了高度缩水了20毫米，为了保障造型设计的整合度外。其他数据都有所增长，特别是增加了70毫米的长度和60毫米的轴距，明显提升了车内纵向可利用空间，腿部伸展范围本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。更大。

保留机械质感，提供3.5T V6发动机

进入内饰，新一代雷克萨斯GX将造型设计的硬派感延续下来，整个中控台以平直线为主，配合深色调的配色，具有较强的机械质感。14英寸的内嵌式中控大屏，科技感颇高，内部能够集成手机互联、车联网、语音识别控制、智能导航等实用性功能，并提供的LSS+3.0智能安全系统，减少行车过程中的无聊感和复杂感。传统的机械式档杆，在一定程度上能够增加驾驶的乐趣。

值得注意的是，为了迎合当下消费者对舒适性的追求，新一代雷克萨斯GX增加了不少的细节化配置。如座椅加热/通风、马克莱文森音响、USB充电接口等，实用性颇高。

动力方面，新一代雷克萨斯GX能够提供2.4T四缸混动系统和3.5T V6发动机两种动力模式供用户选择。其中，3.5T V6发动机的功率为354马力、扭矩为649N·m，匹配的是10AT变速箱，性能优势明显。但可惜的是，可玩性更高的4.6L V8自然吸气发动机将被取消。同时，新一代雷克萨斯GX还能提供全时四驱系统，配置速锁和后桥速锁，用以增加脱困能力，强化越野人设。

总结：

综合来看，新一代雷克萨斯GX并没有向当下小排量市场妥协。虽降低了性能标准，但3.5T V6发动机的可玩性还是非常高的。同时，新一代雷克萨斯GX进一步优化了在空间舒适性上的表现，强化了科技配置的存在感，与年轻消费者的距离更密切。

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雷克萨斯GX的概述

造型硬派，空间再加码

自2003年在北美推出代GX车型以来，LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合，前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场经过排版后的文字如下：而雷克萨斯LX、雷克萨斯GX在外观美学方面表现突出，但是雷克萨斯LX在越野和城市方面相比于雷克萨斯GX劣势较大。因此，用户注重的是越野性能和出色的通过性。相比于雷克萨斯LXGX，个人认为LX系列更好：1.LX系列是雷克萨斯的全尺寸SUV级别，于2008年登陆。目前该级别一款LX570车型，售价164.5万元。2.雷克萨斯LX融合了多项创新科技与装备，可以让驾驶者随时随地自由驾驶，让驾乘者感受到无比的舒适与快乐。3.动力方面，雷克萨斯LX570搭载5.7LV8发动机，越野性能大幅提升。此外，上坡辅助控制系统可以保证车辆在陡坡和湿滑路面上的平稳起步，有效防止车辆打滑或打滑，提供更加舒适的越野驾驶控。因此，相比于雷克萨斯LX、雷克萨斯GX，个人认为预算够用还是选择雷克萨斯LX更好。雷克萨斯LX更上一层楼，在空间和动力方面更有优势。不过，终还是看个人口味和需求。，并着这一领域车型的发展方向。 GX460秉承了前代车型硬朗的外型和出色道路通过性能，致力于为每一位乘员提供随时随地的驾驭体验。

一口气发3款SUV，雷克萨斯这次下重本了！

1、雷克萨斯GX550是豪华品牌，车身造型时尚、运动，内饰豪华舒适。丰田霸道为经典造型，内饰普通舒适。

今年，雷克萨斯准备加大投放，3款新车等着上市，这些车在国内市场还得获得认可吗？我们一起来看看。

除此之外，LBX搭载的动力总成也与Yaris Cross相同，同样搭载1.5L THS-II混动系统，由1.5L发动机+电动机组成，搭配E-CVT变速箱，功率为136Ps，扭矩为185N·m，高配车型还将搭载E-Four四驱系统。显然，LBX的车身尺寸以及三缸的动力系统，在国内市场可能不会太受欢迎，LBX的主要市场也将是在欧洲地区，那边的用户更喜欢这类小型SUV产品，并且对于动力需求也没有那么强烈。

雷克萨斯 GX

全新一代GX与全新的

方正的车尾部分，后挡风玻璃占据了较大面积，时下流行的贯穿式尾灯也在GX上出现，在车身下沿、轮眉以及后保险杠位置，采用了大量无漆黑塑料的设计，保留了GX作为越野车该有的野性。GX内饰也换上了全新的家族化设计风格，中控屏幕尺寸比新普拉多更大。全新一代GX依旧是一款非承载式车身的硬派越野车，后桥为整体桥设计，相信越野能力还是不错的，动力方面，新一代GX将搭载2.4T+混动与V6 3.5T双涡轮增压+8AT两款动力总成。

雷克萨斯 TX

前面说到雷克萨斯GX原本是对标丰田普拉多的产品，如果说NX对标的是R4，那么RX对标的是什么呢？实际上RX对标的就是2021年年底引入的

雷克萨斯TX与丰田

雷克萨斯的入门级产品方面，那就是CT和UX两款车型了，这两款车基本上选择的也都是女车主比较都，一方面是她们对于车身尺寸要求灵巧一些，另外也希望买到更省心的车，毕竟不同于男性用户，女性用户对于养车、保养方面还是比较抗拒的，我只管用，是开不坏的那种。不只是中大型SUV新车以外，今年雷克萨斯针对小型车市场，也推出了新款车，它就是LBX。

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雷克萨斯lx和gx的区别是什么

尾部则采用比较简约的设计风格，除了有大量方正的线条和轮廓外，还与时俱进，配备了贯穿式灯带。相似的灯组设计也出现在雷克萨斯TX身上，这或许将成为雷克萨斯家族中的一个全新设计语言。需要注意，这款车的后风挡玻璃可以单独打开，这在很多硬派越野车型上是一个常见配置，能提升存取货物时的便知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台利性。后备箱还支持感应开启功能，在双手搬运大件物品时，也能轻松开启尾箱门。

2021款雷克萨斯GX推出，海外售价约36.6-44.3万元

2021款GX采用家族的纺锤形格栅设计，点阵式格栅配合L型日间行车灯，六种外部颜色可选。据了解，新的Premium Plus套件将带来更多装备。还将标配Safety System +安全装备套件。动力方面，2021款GX 460仍将全系搭载4.6L V8发动机，功率305Ps，扭矩446Nm，提供2948kg的牵引能力，此外还将提供四驱系统等配置。

新的P控方面：雷克萨斯GX整体控舒适，坐姿高，视野好。虽然没有德系那么稳重，但是盘高扎实，通过性强，什么山路、土路，感觉像坦克一样，哪里都能开，越野性能不错。remium Plus套件拥有更多的配置，例如导航系统，Mark Levinson的高级音频系统和第三排电动座椅。Premium和Premium Plus套件配备可加热的木饰方向盘和18英寸银色轮毂，这款三排豪华SUV现在标配前隔音玻璃和兼容Amazon Alexa。

2021款雷克萨斯GX仍然是三款车型，分别是基础版，高级版和豪华版，动力搭载4.6升V8发动机，输出301 HP（305 PS / 225 kW）和329 lb-ft（446 Nm）的扭矩。还包括具有限滑速器的四轮驱动系统。

2021款雷克萨斯GX标配Safety System +安件，包括带行人检测功能的预碰撞系统，车道偏离警报，高速动态雷达巡航控制和智能远光灯。

全新雷克萨斯GX曝光了，搭载3.5T+10AT+全时四驱

雷克萨斯GX的定位其实并不是传统豪华SUV，反倒比较偏向硬派越野领域。只是在这个细分市场中，和雷克萨斯2、雷克萨斯GX550搭载强劲的V8发动机，驾驶性能出色，适合追求豪华、性能、驾驶乐趣的消费。丰田霸道拥有很强的越野性能和可靠性，适合需要经常在复杂路况下行驶或者需要进行越野活动的消费者。相比下雷克萨斯GX550用途广。GX师出同门的

而在6月9日，全新雷克萨斯GX正式发布，这款车在外观、内饰、动力方面都有非常大的升级，预计会在2024年年初在海外市场率先上市，随后也将会引入国内。那么，全新雷克萨斯GX能否改变上一代车型的窘境，得到消费者认可呢？

全新雷克萨斯GX的外观设计有大刀阔斧的调整，前脸的格栅仍然延续了六边形纺锤状构造，但是两侧的V字型内凹更小，眼看过去会误以为格栅为梯形，这和新亮相的全新雷克萨斯TX也不太一样。在格栅的两侧下方，还有额外的向下延伸。格栅边缘的线条刻画比较凌厉，棱角处理也很分明，搭配熏黑的中网，犀利感和硬派风格都营造得比较到位。两侧灯组的设计也比较有特点，内部融入L型的灯带，乍一看如同箭头。

从侧面会

尺寸方面，全新雷克萨斯GX的轴距为2850mm，车内提供6座或7座布局，实际空间表现满足日常家用足够了。而这款车的其实对于很多人都说雷克萨斯就是“精装修”接近角，通过角以及离去角分别为26/23/23度，如果配备Overtrail越野套件，那么接近角，通过角以及离去角分别为26/24/22度。

综上所述，全新雷克萨斯GX一直都是以硬朗+豪华的面貌在汽车市场中立足，但这款车进入国内汽车市场时，消费者对这类车型的好感度并不高，再加上雷克萨斯GX的定价也比较高昂，因此雷克萨斯GX在国内的知名度比较低。如今全新雷克萨斯GX设计大改，造型更硬派大气，国内的消费水准也有了提升，如果终进入国内时能给出一个比较有竞争力的定价，那么雷克萨斯GX的市场前景还是值得看好的。

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2021款雷克萨斯GX实车图曝光，配置提升/搭4.6L发动机

据海外媒体，雷克萨斯更新了2021款GX，在保留外观和动力系统的同时增加了一些新功能。

说到近一段时间，大家都比较关注的硬派越野车型，脱口而出就是丰田霸道、丰田陆巡，三菱帕杰罗车型，作为经典的级别硬派越野车，也给很多网友留下了深刻的印象。雷克萨斯GX车型，同样也很有魅力，该车不仅拥有强大的四驱越野能力，而且在外观方面相比经典的丰田普拉多，三菱帕杰罗等车型来说，明显更加精致和有魅力。日前，编辑从相关渠道获悉，继此前2021款雷克萨斯GX车型官图发布之后，其实拍图也已经被外媒曝光，其将在现款车型基础上引入一些新功能，动力方面仍将搭载4.6L V8发动机。

雷克萨斯 LBX

还买啥GLS，雷克萨斯GX曝光，外观霸气不输LX

配置部分，则还是有一些科技配置上身的，比如Mark Levinson高级音响、第三排电动座椅、加热方向盘以及Safety System+安全装备套件等，看得出作为一台豪华品牌中大型SUV，配置的诚意还是拿够了的。

导语：说到雷克萨斯GX，可能国内消费者们还稍感陌生，因为在国内这款车型并不普及，相对于另一款出尽风头的LX来说，确实显得极为“小众”，不过，在国内小众并不代表这款车不怎么样，恰好相反，雷克萨斯GX是一款具有强大硬实力的一款硬派SUV。近日，雷克萨斯也是发布了全新GX的官图，一起来看看。

2021款雷克萨斯GX海外起售价为$53,100美元（约36.6万元），而GX 460 Premium和GX 460 Luxury版起售价分别为$ 55,890美元（约38.5万元）和$ 64,365美元（约44.3万元）。这售价在国内至少得翻一倍，当然这么大的排量，税收高是免不了的。

竞争力分析

雷克萨斯GX实际上是一款定位低于LX的硬派越野，有点像普拉多和陆巡的关系，可以看成是豪华版的“霸道”。不过由于国内GX并没有引入，因此并不被大家熟知，这算是这款车的一个劣势。然而，随着霸道停产，GX也就拥有了更多的曝光机会，对于这款车型是否在之后的日子里由引入国内，成为豪华版的“霸道”，拭目以待。

从新车的外观来看，雷萨克斯GX依然很硬派，甚至变得比之前的车型还要硬派，从设计语言来看，跟LX走的是一个风格，因此从视觉感受上，GX的气势跟LX一样都非常强大。

内饰部分，基本还是那个味道，可以说并不太匹配外观的现代和犀利，内饰以稳重为主，可能在有的年轻消费者眼中还有些老套，年轻感和科技感上面了一些。但话说回来，咱不是GX的目标群体，也说不好人家真正的消费者是不是就吃这一套内饰。

动力部分，新车搭载4.6L V8发动机，功率305马力，扭矩446牛米，传动方面则匹配6AT变速箱，并配备了Torsen限滑速器和分动箱。

从产品力上来说，全新雷克萨斯GX还是有着不错的硬实力，不过问题就在于进口的问题，而随着普拉多的停产，相信这款车在国内市场的前景会变得更好。

（文/Shen）