高铁线路图高铁线路图2023高清

1、京九高铁走向路线的详细介绍2、沪昆高铁线路图及站点3、京沈高铁线路图及站点是什么？京九高铁走向路线的详细介绍 关于京九高铁走向路线的详细介绍京九高铁走向基本确定 全线设计350公里/小时 据，随着商合杭高铁、京霸环评陆续陆续进入公示，整个京九高铁走向基本确定。京九高铁是从引出，经新机场、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，到达阜阳。接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接。 根据上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设计。图为京九高铁到阜阳段 其中商丘到阜阳段，属于商合杭(商丘-合肥-杭州高铁)客运专线的北段。 不过，阜阳到麻城、九江段的高铁，在“十三五”期间建设的可能性比较小，原因是目前暂时未纳入“十三五”规划，而阜阳-合肥-安庆-九江高铁进展更快，这一段部分已经动工，有的已经在环评公示，阜阳-麻城-九江段目前预可研报告都还没出来。 “这意味着“京九高铁‘十三五’期间走安徽安庆、合肥，不走湖北麻城。”一位知情人士谈起该线路走向时说。京九高铁走向确定全线设计时速350公里/小时 京九高铁，又名京九客运专线，是中长期网规划中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设连成一线的方式建设。 根据2008年调整方案，京九高铁从北起首都，南至九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地。随着各省提出多条新线，使得京九高铁走向有复杂的选择。 而据昌吉赣(南昌-赣州)、商合杭、京霸的环评公示，整个京九高铁走向基本确定。 根据上述环评公示，该线路一个大变化是，作为干线，整个京九高铁将采用时速350公里的'设计，原先确定的很多公里的城际都要上调。 比如目前京霸时速确定为每小时350公里。昌吉赣客运专线原先定为每小时公里，目前则上调到时速350公里。商丘到阜阳(商合杭的北段)时速350公里的高铁已经开工。 南昌到九江目前已经有一条时速公里的高铁，但是据了解，两地将重修一条时速350公里的。 江西九江调研员丁杰在近期的一次访谈中也指出，江西目前请求列入和省“十三五”规划的高速有昌九高铁，其走向在九江境内基本与现有昌九城际平行或并线，在南昌境内另行选线，接入南昌西站。 目前江西的昌吉赣客专已经动工，而赣深客运专线已经纳入到了“十三五”规划。这两条属于与江西有关的京九高铁部分段。 资深规划专家张江宇认为，整个京九高铁“十三五”大部分动工是肯定的，比如京霸，以及霸州往南到山东、河南段、江西段、广西段等。“十三五”或先走合肥 不过，京九高铁短期可能不会走湖北麻城，而是走东边的合肥、安庆。 一位知情人士指出，门初期勘察发现，走西线(麻城)地质条件复杂，而后来安徽加快了推进的进度，这使得商丘到合肥、九江的建设步伐加快。 这为京九走东线(经过合肥)创造了条件，而西线推进很慢。这样导致的结果是：“东线可能先完工，从到深圳的高速客车会走合肥，而不是走麻城。除非在五六年客流饱和后，再修西线(走麻城)。” 根据了解，目前安庆到合肥的客运专线正在铁四院环评公示，也是以时速350公里设计的，其线路图显示，从合肥到安庆，再到湖北黄梅、九江，都有连接。 考虑到商合杭(商丘-阜阳-合肥-杭州)也是时速设计350公里，因此整个京九高铁初期将从到商丘后，通过合肥再到九江、南昌进而南下到深圳，而不走麻城，似乎成了定局。但是这并不意味着湖北麻城就没有机会。 张江宇认为，湖北可以先修从九江到麻城，再到阜阳的城际，未来再通过升级，变成时速350公里的。这有点类似武汉到十堰的城际，还是变成了干线。 区域经济研究会副会长、 安徽省徽商发展研究院程必定认为，初期京九高铁从合肥、安庆等地方走，不走麻城，有利于合肥地区的发展，“缩短了以往合肥到周边地方的时空距离，也增加了合肥的区域地位和经济交流的频率”。 湖北副秦尊文指出，京九高铁经过大别山区的麻城，是多个规划定好的，现在需要加快项目对接进度，以免耽误大别山地区的发展。 ;

全国高铁线路图 全国高铁线路图2020高清

全国高铁线路图 全国高铁线路图2020高清

沪昆高铁线路图及站点

沪昆高铁线路图及站点沪昆高速全线办理客运业务高铁线路图的车站数为52个高铁线路图，其中高铁线路图，上海段3个、浙江段12个、江西段11个、湖南段11个、贵州段11个、云南段4个。除此之外，杭州南站和贵安站暂不办理客运业务。上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站（暂不办理客运业务）—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡站。接着进入更南方高铁线路图：醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—芷江站—新晃西站—铜仁南站—三穗站—凯里南站—贵定北站—贵阳东站—贵阳北站—贵安站 —平坝南站—安顺西站—关岭站—普安县站—盘州站—富源北站—曲靖北站—嵩明站—昆明南站。沪昆高铁线的介绍：1.沪昆高速（Shanghai-Kunming High-speed Railway），简称沪昆高铁又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速，是《中长期网规划》中“八纵八横”高速主通道之一，是东西向线路里程最长、经过省份最多的高速。2．2009年2月，沪昆高速沪杭段正式开工，标志着沪昆高速正式开工高铁线路图；2016年12月28日，沪昆高速贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速全线正式通车。3.沪昆高速由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h）。截至2016年12月，沪昆高速的运营时速为300km/h。京沈高铁线路图及站点是什么？京沈高铁线路站点：朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、孙家沟所、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站（缓开）、阜新站、黑山北站、姚家窝堡所、新民北站、沈阳西站（缓开）、前丁香东所、后丁香东所、沈阳站。京沈高铁线路图如下：扩展资料：京哈高速承沈段是“四纵四横”高速网的“一纵”高铁线路图，通过沈阳枢纽衔接和贯通哈大高速、沈丹高速、丹大高速、长珲城际、哈牡高速、哈佳快速、哈齐高速、长白乌快速和沈白高速等9条高速高铁线路图，使东北高速网日益完善、形成规模，全方位融入全国高速网。京哈高速承沈段向北经京哈高速沈哈段连接东北高速网，京哈高速至承德段建成通车后，经枢纽接入全国高速网，将形成东北地区又一进出关高速铁通道。京哈高速承沈段的开通运营，将进一步扩展东北地区高速网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高速通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。参考资料来源：百度百科-京哈高速

截至目前，全国已建成的高铁线路图

截至目前，全国已建成并运营的高铁线路：

1.京（）——沪（上海虹桥），

2.京（西）——广（广州南），

3.石（石家庄）——太（太原），

4.郑（郑州东）——西（西安北），

5.哈（哈尔滨）——大（大连），

6.宁（南京南）——合（合肥），

7.沪（上海虹桥）——杭（杭州），

8.广（广州南）——深（深圳北）

高铁有哪些线路

全国高铁线路分布图整个画出来还是比较有难度的，并且线路不断在建，图也不断更新。但是，正常情况下对全国高铁线网有一个大体的认识还是挺重要的，也方便自己安排出行方案。下面笔者带你分几个阶段了解一下高铁线路图。这个还是挺有意思的。

【阶段1】最基本的三条超级大动脉

全国高铁有三条线路是超级大动脉，列车时速都300km/h以上的——京广高铁、京沪高铁、沪昆高铁。它们排成一个镜面的“4”字。三者的交点是：、上海、长沙（如图）。

如果说对高铁线网并不了解的话，个人认为，最基本的这三条大动脉以及相交汇的三个城市也还是应该有个概念的。毕竟只记住一个“4”字和三个名字应该不是什么难事，何况这三个名字完全是耳熟能详的。

当然，最少还应该知道这三个高铁线网上经过的省会及大型城市。京广高铁从上到下依次排列的城市为：、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州。京沪高铁从上到下依次排列的城市为：、天津、济南、南京、上海。沪昆高铁从右到左依次排列的城市为：上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明。笔者对自己的要求是不仅记住经过的省会，还要记住经过的一切大小高铁站。

【阶段2】接下来有4条依据普铁动脉而发展起来的高铁干线。我带你逐个认识一下。

1、从郑州（刚刚京广高铁已经介绍过的城市）画一条东西向的横线，这就是普铁时代的兰新线。目前线路依旧。右侧最远可以连接到京沪高铁上的徐州。左侧最远可以到。从右到左依次排列的城市为：徐州、郑州、西安、兰州、西宁、。

2、从天津（刚刚京沪高铁已经介绍过的城市）向右上方画线。这就是到东北的高铁京哈线。向外最远可以到哈尔滨，也可以到大连。从天津起向右上方依次排列的城市为：天津、沈阳、长春、哈尔滨。

3、从京沪高铁上途径的城市蚌埠向下画线，并且穿过沪昆。这是为了将合肥、福州连入高铁网所建设的合福高铁。合福高铁与1阶段的超级大动脉之一沪昆高铁相交于上饶。从蚌埠向下依次排列的城市为：蚌埠、合肥、上饶、福州。

4、从石家庄（刚刚京广高铁已经介绍过的城市）向左下方画线，穿过兰新线（刚刚介绍过的横线）。这条线路，在名义上并不是一条，而是几条的拼凑，但是为了方便可以这么记忆。这条线路与兰新线相交的城市是西安。线路上从石家庄起依次排列的城市是：石家庄、太原、西安、成都、重庆。

【注记】基本上高铁大体上的线网就如同上面所介绍的那样，3条超级大动脉，4条大的干线。整个高铁网线路还是相当复杂，没有介绍的还有很多，但基本上都是运行速度220km/h以下的线路了。其他的还有不少省内的城际线路（服务的距离比较短）。

目前已有的高速为：京津城际、昌（南昌）九（江）城际、石（家庄）太（原）客运专线、长（春）吉（林）城际、胶济客运专线、沪（上海）宁（南京）高铁、武（汉）广（州）客运专线、郑（州）西（安）高速、温（州）福（州）线、汉宜线、京沪线、福厦，成灌高铁、沪杭高铁、沪宁城际、广珠城际、海南东环、京沪高速。

京沈高铁线路图及站点

站点：京沈高铁全线共设车站16个，分别为站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。

其中站、沈阳站为始发站，其余车站为中间站。相关工程京哈直通线设新沈阳北站。

京沈高铁全长698公里，设计时速350公里，全线分为辽宁、京冀两段建设，预计2019年将全线通车，届时至沈阳运行时间将缩短至2.5小时左右，至哈尔滨4小时到达。

扩展资料：

京沈高速的意义：

京沈高速承沈段向北经哈尔滨至大连高铁连接东北高铁网，京沈高速至承德段建成通车后，经枢纽接入全国高铁网，将形成东北地区又一进出关高铁通道。

京沈高速承沈段的开通运营，将进一步扩展东北地区高铁网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高铁通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。

参考资料来源：