大众途安l怎么样 一款值得购买的家用车型？

买吧，不会后途安L之所以不畅销的根本原因还是车内空间相对不宽敞，想买6座和7座的用户嫌第三排乘坐空间狭小。尽管家用MPV市场不如商用MPV市场火爆，2020年上半年MPV市场下滑严重，但依然有更大更贵的艾力绅和奥德赛的畅销，甚至传祺GM6、嘉际、新宝骏RM-5和上汽MAXUS内饰方面，大众途安采用了简约实用的设计风格，仪表盘布局合理，作简单方便，中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感舒适，给人一种感。座椅采用人体工学设计，支撑性和舒适性都很不错，长时间坐着也不会觉得疲劳。?G50等车都比途安L畅销。悔！

09款途安1.8T自动车况很好，公里不到十万，四万值得买吗？

大众途安是一款家用车型，其外观简洁大气，内饰舒适实用，性价比非常高，是一款值得购买的车型。

这可能和途安的定位有关，它更多偏向家用和公车采购，而GL8奥德赛扮演着更多的商务MPV。所说途安在民用商务上没有优势，但其保有量也不错。

为什么买途安的人不多 途安为什么便宜

超大的空间。2018款大众途安L有六座和七座两种设计，对于想要二胎、三胎的家庭是个不错的选择，而且不管是六座还是七座，第二排都是独立座椅，只需轻轻一拉便可以自由组合车的后部的空间，非常方便简单，后备箱空间容积可达1980L，明显优于杰德和佳乐的水准，坐人载货都非常合适。

这代途安出自PQ-35平台，除了造型是MPV之外，中控面板和当时的速腾迈腾基本一致，都是典型的中年大叔气息。

终于稳定性，整体表现一般，年限上来后底盘件开始老化，舒适性路感都会变，烧机油的概率较高，如果重新整备成本不低。（但这个车龄的途安，10万公里的少之又少，注意是否调表）

车况正常，09年的1.8T途安，市场价在3.5万左右，如果车况非常，4万也不是不可以考虑。

途安是大众旗下的小型MPV车型，多变的空间受到很多以家庭用车为主的消费者喜爱，但是由于更新换代不够给力，近年的销量不是很理想。

题主指的应该是09年上牌的途安，因为途安只有08款，到了11年才进行大改款称为11款。08款这代途安的1.8T车型搭载的是EA113系列发动机，11款后续的都开始换装EA888了，EA113系列的涡轮发动机烧机油的大众途安是一款家用车型，其外观简洁大气，内饰舒适实用，性价比非常高，是一款值得购买的车型。几率，会比EA888系列好很多。而且变速箱采用的还是6AT手自一体，要比现在的双离合靠谱。

按正常的二手车估值来算，二手车年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。

按正常来算的11年折损55%左右，如果当年落地价是21万的折损80%就是16.8万，那么这部车的价值就是4.2万左右。网上一般这个年限同款车型，挂的就是不多就是4.2万-5.4万这个价格。

所以这部车的价格估值在4.2万左右，你看的车行驶里程只有不到10万公里，4万的价格算行情价，我个人觉得还是可以再砍个两千不多，3.8万左右这个价格值得考虑。

车况再好，公里数再低，毕竟是二手车，得看年份，四万肯定是高了，我也是途安车主，途安到国内经典的就是这代1.8t的 现在那个途安L就是笑话

我就买的09年二手途安。花了3.1万，外加过户费用，回来整备万共计3.5w，现在开着很好，公里数11万多，肯定调表了，整体来说，好好整备下还可以，空间够用，我买的7座，平时放倒空间很大，人多就让孩子做后边，发挥出7座的作用，油耗综合10个，底盘整好还很扎实，那时候的大众还比较厚道，用料还很扎实。总体来说自我感觉挺值的，今年年检一把就过了，很好！

十一年的车了， 买来有何意义。。4万元， 已经可以买到不错的小轿车了，还可以6年免检， 还可以不用维修。 途安虽然是一辆比较高级的车，但是架不住年龄太大， 买来后的养护费，肯定会让你烦躁。

不值，行驶公里数次要，毕竟已经11年车龄了，欧系车日后维护成本很高，建议购买日系10年左右的车，相对维护成本和质量而言。

我个人感觉这个价格有点高，大众车虽然保值，途安这款车确是个例外，市场占有率不高，只有相中这款车的才买。

我们按照09年的车来分析吧！

看了一下网上报价，不同区域价格不同。09年的车不同区域报价不同，有报3万大的，有报4万大的！根据本人之前卖过一辆的做对比感觉是有点偏高，但是车况很好，精品的话价格不算贵！因为本身买二手车就是买车况好的。个人一直认为年偏长一点的车，同样年限的车况能一年的价格！所以如果车况很好的话，个人认为是值得入手的。

以上个人观点，如有不同请多包含！

途安车怎么样？适合什么样的人群开

途安的维修成本也很高，拿维护保养的费用来说，途安单次小保养的工时费并不贵，大概在100多左右，如果大家想让我一爽 很爽，这个车型，驾驶，拉人，拉货，比轿车方便很多。款二十万元以下的MPV，我首先想到的就是2018款大众途安L，我被这款车各方面的优异表现深深地吸引着。但是材料费很高，大约在600元左右，一次小保养花费总共在700元左右，并不便宜。

上汽大众途安怎样？值得入手吗？

2018款途安L于今年八月正式上市，此次上市的四款拓界版为新增车型，市场指导价15.58-19.98万元。

车内的空间确实不同凡响，经实测，一般成年人坐在排，头部上方空余两拳，空间足够，并且二排座椅可以前后调节。第三排座椅由于空间问题，头枕位置过低，靠背角度过于竖直,座垫比较短，对腿部支撑性，大大编减了三排乘客的舒适性。一三排座椅可以平铺放倒，将后排座椅完全放倒后，可提供1857L的超大运载储物空间。途安L拓界版全系车型包裹的座椅非常严实，全景天窗配上行李架十分漂亮。

途安L拓界版全部搭载1.4T涡轮增压发动机，动力十分强劲，铝合金打造的发动机缸盖和缸体，并采用直喷式供油方式，车的尾气排放达到了国V的环保标准，驾驶员坐姿舒适，高度足够，视野较为开阔，低速时扭矩强劲，但满载情况下，车子提速迟缓，由于重心偏高，不适合高速弯路超车驾驶。

2018款大众途安L是继2016款之后的全新一代途安，该车定位于MPV多用途轿车，集宽大的履行空间、轿车的舒适性和厢式货车的实用性于一体。

大众途安L使用家族式的前脸设计，整车线条采用平直设计，线条方正。前灯采用卤素大灯，并未使用LED灯源，相对其他品牌同级Mpv科技感稍显落后，尾部采用分体式尾灯，完全按照德系原版引进，样式有点老旧，缺乏创新，2017年10月上市的途安车身尺寸为452718291659mm, 轴距2791mm,比上一代车型足足长了20cm,超大的空间是途安的卖点。

内饰设计风格中规中矩，8寸中控可触摸式显示屏显示效果比较清晰，触摸的灵敏度很高，处理速度够快，后排配有空调出风口，可以调节冷热控制高低，在后排出风口的下端设有两个USB接口，方便后排乘客手机充电，提升人性化设计。

全新途观分为6座、7座两种设计，6座为前2中2后2,7座为前2中3后2，7座外观方面，大众途安采用了简洁大气的设计风格，车身线条流畅，整体造型简洁大方，显得非常大气。车身尺寸为4587mm×1779mm×1670mm，轴距为2791mm，车身高度适中，不会显得过于笨重。车的第二排三个座椅均为连接的独立座椅，6座车型第二排为两个独立座椅，配有独立折叠扶手，舒适性比7座款更好。在排座椅背部设有折叠小桌板，提升二排乘客的实用度。

全新大众途安全系车型使用大众经典的1.4T四缸EA211汽油发动机,马力150Ps,扭矩250N·m,配备7速干式双高合变速箱。全系采用前后独立悬挂，驾驶通过性可以保证。该动力相对经济实用，可满足正常的家庭使用需求，油耗5.6L/100km,百公里加速在9.25秒。

美丽的价格。2018款大众途安L共有九款车型，市场指导价位从15.58—19.98万元不等，消费者可以根据自己承受能力选择喜欢的车型，而且这个价位相对适中，比较符合大众口味。

简洁的内饰。内饰整体的设计风格中规中矩，低调的色彩搭配中散发着一种豪华的气质，用料也比较讲究，做工十分精细，座椅乘坐舒适感极强。

强劲的动力。1.4TSI涡轮增压发动机搭配7速双离合变速器对于家庭用车来说动力绰绰有余，经济实用，加速超车不在话下，由于车的重心较高，转变时需要放慢速度，毕竟安全，悬架得相当到位，过减速带基本可以快速通过。

之前十年一直开着东风日产的尼桑颐达，对这款车非常有感情，由于媳妇马上要生第三胎了，车的空间明显不太够用了，所以有了换车的想法，选来选去还是相中了2018款大众途安L拓界豪华版。

外观上是仁者见仁、智者见智吧，我觉得这款车非常大方、时尚，前脸的镀铬进气栅显得很有层次感，勺子形的氙气大灯外形犀利，日间行车灯点亮以后很有穿透力，后视镜有加热、电动外观设计上，途安l是从途安演变而成，按道理说大家层面也了解途安在外表上的缺陷，可是途安l依然_有太多的转变，依然简洁的设计风格，竖直的轮廓给人稳重舒服的觉得，所以说，途安l更适用于家庭用。但是在这里要指责一下大家，这类不断的套娃线路，终可能是把途安l干倒。调节以及电动折叠功能，全景天窗与行李架搭配真是帅气逼人，修长的腰线如行云流水一般，尾部圆润的车灯性感迷人，单边双出的排气管感觉很有气势。

大众车的控性没得说，有种人车合一的感觉，转向精准，方向轻便，起步还是稍肉了点，中段加速表现还是非常不错的，超车是游刃有余，高速行驶时还是很平稳，隔音的效果了点，市区内跑得多一些，综合油耗七个左右，总之，这款车的性价比还是很高的。

前一段时间有幸去上海大众4SMPV的优势在于空间，途安的空间自然不，还有7座版本的车型，后排放到后能拉很多东西。1.8T发动机的动力表现很不错，不要担心满载后的动力。店里试驾了2018款途安L拓界版，简单介绍一下我的试驾体验和整体感受吧。

外观设计上延续了大众比较简洁明快的风格，前脸大灯采用氙气光源，在同级别的车型中是比较少见的，比LED灯源的照亮效果更好，超大的全景天窗非常漂亮，配上行李架显得更加时尚，细长的腰线增强整车的运动感，银黑双色的轮毂造型特别好看，再搭配白色车身显得十分协调统一。

进入车内可以看到，内饰的整体风格简约而不简单，做工精细到位，各部分之间贴合得都十分紧密，三幅式的方向盘握起来感觉很细腻，方向盘的快捷作键非常实用，车内空间表现非常抢眼，本人一米七三的身高，座在驾驶位置上调整好座椅，感觉视野特别开阔，头上没有一点压迫感，第二排空间也很大，中间地板突出得不高，第三排的空间稍微小了点，新车内异味有点大，宽大的座椅包裹得非常严实，乘坐起来很舒适，指针式的仪表盘稍显落伍，但实用性还算可以。

起步响应稍慢点，动力输出比较平顺，1.4T发动机与7速双离合变速箱配合得很默契，加速超车轻松自然，车的整体控性非常好，电子助力转向让方向盘在低速行驶时特别轻便，高速行驶时非常沉稳，转向精准，没有什么虚位，隔音效果处理得不太理想。

大众途安延续了大众的精致风格，米色的内饰显得内部空间很大，乘坐的环境也很舒适。至于做工，一如既往的精细。新途安的舒适配置和安全配置略有增加。全系车型的音响系统都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的镀锌钢板和激光焊接车身外，还增添了氙气大灯。

千年不变的外形！外貌协会成员不要去选择！车还是好车，偏实用主义

买途安的是傻子？开途安的都是什么人

大众途安既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轿车大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

大众途安早已经淡出我们的世界，现在市场在售的是途安l，也就是途安7座车。是的，途安定位为商务车，却不是我们熟知的多数7座商大众途安，作为国内早的合资MPV之一，和当时的奥德赛、GL8相比，似乎低调很多。务车，而是5座商务车。惨淡的销量早已经迫使大众停产了途安，不过根据消息，上汽大众有意复活途安1.6L低配车型，从而来拉低售价，吸引消费者目光，但是大众真当买途安的是傻子？

首先大众途安的缺点是过气了很多年的外形，也不知道那几年大众的设计师是在干什么，途安经过几次改款，外形上都没有进行改进，更是脱离家族式的风格。如果途安的前脸有着现在途昂或者帕萨特的设计，至少吸睛无数。

途安售价13.98万-21.18万，这个价位以下的商务车太多，对途安造成价格威胁太多了。并且途安的外形加上这个价格，本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。很多消费者是不肯买账的。顶配的价格几乎可以买到别克gl8，低配的价格基本可以买到自主品牌的顶配车型。

途安搭载了1.4T发动机，在当时来说这个发动机的确是途安的亮点，动力性能从数据上几乎媲美1.8L的发动机。但是以现在的角度来说，途安与现在的竞争对手相比，这款发动机动力偏弱了。

上汽大众试图复活途安，在看来是没有问题的，毕竟现在途安l的销量也是非常不乐观，与途安L组成异化产品线，抢占15万以内MPV市场。但是如果真的搭载老款1.6L发动机，匹配5速手动变速箱，售价低于14万左右的条件，我想真的没有太多傻子愿意上钩。

买途安l后悔了吗

主要是用这样的车来拉货，或者是一家子出去越野，因为这款车的空间非常大，越野性能特别的好。

途安l能够说成途安的增强版，车身也2021款途安L依然采用两种不同车身尺寸设计，而轴距都是2791毫米，车身长宽高分别为452718291659毫米和453718341682毫米，长宽高相只有10523毫米，尺寸相不大，而采用2-3-2和2-2-2座位设计的途安L，第三排座椅的乘坐空间还是很小，与其说是6座或7座车型设计，不如说只有4座或5座的宽敞乘坐空间。比途安更高，也拥有7座车型，应用性更强。但是大家途安早已停工，用来探讨都没有太多实际意义。即然途安l比途安更强，可是为何途安l销售量不太好？客户对它的评论怎样，买途安l后悔了吗？大家下面公布。

从2021年2月份MPV的交易量能够见到，途安l的销售量_有闪光点，依然沉静。相比之下，许多自有品牌都冲入选头，比如比亚迪汽车宋max。自然相比之下，他们的价格的优势十分大，途安l的价格在他们眼前能够说成高价了。

前边也是有说到，途安l的车身规格比途安要大，与此同时是7座车型。可是途安l的车身规格或是炫酷的外表。2018款大众途安L外形跨界风格还是十分明显的，从前面看像一台轿车，从侧面看像一台MPV，从后面看像一台SUV，途安L拓界版紧随时代潮流，配备超大的全景天窗和日间行车灯更显年轻、时尚。偏小，紧密的区域在第三排旅客上表现出去，脚部基本上_有可主题活动的室内空间，但是头顶部室内空间或是充足的。

途安的竞争优势是动力充足，节油，纵性非常好，质量精美和舒适度非常好。

现如今上海大众有心复生途安老款来细分化MPV销售市场，那样做的益处是有的，可是只靠老款复生是不够的，MPV竞争能力上，上海大众是远远不如自有品牌。

欧洲的一些消费者购买途安这种MPV，主要是出于什么需求？

总体来说，大众途安是一款性价比非常高的家用车型，外观简洁大气，内饰舒适实用，动力表现不错，是一款值得购买的车型。

主要是因为欧洲的家庭成员都比较多，生的孩子也比较多，所如果车况没问题的话，4万非常入手了，这个车空间大，能拉人，能装货，1.8T的动机也相对不错，主要休息烧机油，还有变速箱的问题，油耗的话市区应该在11个左右 告诉6个左右以会买MPV这种车子，平时生活会比较方便一些。

大众途安是一款家用车型，其外观简洁大气，内饰舒适实用，性价比非常高，是一款值得购买的车型。

开过途安或途安L的车主们，请谈谈真实感受，给小弟一个参考谢谢？

大众途安是一款家用车型，其外观简洁大气，内饰舒适实用，性价比非常高，是一款值得购买的车型。

我的是1.4舒雅，车大小适合，好开省油保养便宜，后座翻到就是床适合自驾游，缺点就是底盘太低又不好的路需要注意，不适合越野，城市里开非常好，走高速非常稳，主要看你的用车环境，车的外形是我喜欢的，非常适合用不去自驾越野的话是非常好的选择，大众车质量没问题这个不用考虑，我的是五座车，不建议买七座，七座空间不够，供你参考，

我开了几年，动力有点不足，国六之后成了95油了，车内塑料感十足，刺鼻的味道很久很久还有，用料有点坑！高速七个油，加速没劲，超车需要注意！没注意现在价格如何，花十几万买个1.4t的发动机，小马拉大车，性价比不高，过年后我换了一个雪铁龙天逸，次高配，落地和当年的途安价格一样，1.6t的发动机，和大众2.0的发动机功率不多，还是92油，7500公里的保养周期，轮胎则是和大众30多万才舍得配的！内饰没有一点味道，弯道没有被甩的感觉！感觉不错！

其实大众途安真的不用多说，十几年的口碑都是很不错的，它适合比较务实的车主，定价方面虽然和速腾，凌渡这些车型不多，但是年轻人很少会喜欢它，选它的车主基本上都是已婚有宝宝的消费者，主打空间需求，自己开着舒服还能照顾家庭成员的出行。

简单说一下优点吧，首先是控不错，这个价位谈控有点扯了，但是同价位的MPV横向对比几乎没有比它更的了，转向精准底盘整装，现在的1.4T日常也够用，唯独就是满载起步能感到略微疲软，跑起来这种感觉就没有了，我们之前收的一台，回来跑高速，110km/h发动机转速2000转多点，想要超车一脚油门下去也不费劲，这台7速双离合表现依然出色，瞬间降档响应速度没得说，高速平均油耗表显为6.2L，在济南市区开的话，特别拥堵基本上也能控制在9L以内，一般就8L左右作为一台1.5吨的MPV已经很不错了。

缺点，原来途安要说缺点，首先就是价格偏高，现在丐版的途安优惠完也不到13万了，价格上没得说，该有的配置也都有，非要挑毛病也是无关紧要的，比如外观和内饰方面，都没有多大的惊喜，或者个别版本的配置，还是低点了，转向稍微重一点，后排空间小等，其实这个价位以上的槽点我都能接受。

18款1.4t舒适，除了大灯，其他配置满足家用车的全部需求。定速巡航，前后雷达带障碍物自动刹停，影像，三区空调，超大的空间和灵活的座椅配置。搬家，拉货够用。后排五个座椅都可以接安全座椅，我们家是二胎，经常满载，空间完全满足需求。气囊配置丰富，而且是大众全球原版车型，用料扎实的一款。1.4t加7速双离合，我常年油耗6个左右，高速一箱油1000公里续航。商用的话这个车确实不合适，家用是奶爸车的不二选择。再往前，gl8奔驰v我自己开的公司都有，但都是商业接待用，在市里车太大，不方便，空间也不灵活。家用奶爸车途安是选择。说变速箱问题的，其实都是自己驾驶习惯问题，等红灯超过20秒我都切n档，堵车我都切手动一档，变速箱至今八万公里没有任何问题，双离合换挡块，平顺没有顿挫感。所有车子都需要自己真心对待，平时驾驶习惯好，注意保养，大众的车子确实比较适合家用。

干式双离合的车就不要碰，买手动挡不好么

不管是途安，还是L，都是不错的车，空间大，省油，省心，实贵，我是1.4t手动外观方面，大众途安采用了简洁大气的设计风格，车身线条流畅，整体造型简洁大方，显得非常大气。车身尺寸为4587mm×1779mm×1670mm，轴距为2791mm，车身高度适中，不会显得过于笨重。车主，一箱油1000公里。建议楼主干新款的拓界版

去年 特意委托购买了一辆车龄十年的1.8T手动

坐姿高，现在开我家另一台A6都不得劲。

途安l有几点要有心理准备：1.4起步会慢一点（这点仁者见仁智者见智），堵车以后会偶尔顿挫，方向盘会偶尔咯噔一下，折叠后视镜会偶尔嘎吱一声，座位偏硬，第三排略挤了一点，六座及以上木有备胎，外反光镜小了一点（应该配SUV级别的），有一部分天窗漏水了

优点：动起来以后加速还是可以的，减速刹车还是可以的，现在价格下内饰还是可以的，内空间还是不错，天窗尺寸还是不错的

我现在开的就是途安1.4T自动挡，总体还不错，正常保养，没出过小毛病，非常实用的一款车，不过因为家人多了，所以近也准备换七座车了。

途安值得买吗？先看看口碑怎么样

外观上途安L拓界版沿用大众家族外观，像大一码的高尔夫，前脸中网采用了立体风格镀铬装饰，更能增加整车的层次感和时尚感，相比普通版也做了几处改变，首先是车身尺寸相比普通的途安L有所增加，车长增加了10mm，为4537mm，车宽增加了5mm，为1834mm，车高增加了13mm，为1682mm，乘坐在车内的舒适性有所提升，轴距没有变化，仍为2791mm。另外，整个车身的离地间隙提高了23mm，达到143mm，更有益于整车的通过性。车身侧面增加了“CROSS TOURAN L”的标识，轮圈直径18英寸，轮胎的宽度22.5cm，轮胎的扁平比0.45。

外观方面， 途安整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为453718341682mm，结合2791mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

途安的顶配版配有蓝牙/车载电话，在目前的国内汽车市场中，MPV作为一大细分车型，整体的销量是完全无法同主流的轿车和SUV车型相比的，这与国内消费者的用车习惯以及MPV车型较高的售价是分不开的。但是随着二胎家庭的增多，五座车已经无法满足国内消费者的出行需求，所以一台6座或者7座车就非常必须了。但是由于需要注意的是，一般这种上了年头的大众二手车，一些易损易耗件需要更换了，底盘各种胶套，四个避震，气门室盖垫渗不渗油等等。这些都需要你去花精力驱整备，而且也是一笔不大不小的费用。如果你依然乐在其中，那就入手吧！大众可以让你成为半个专家！SUV车型上下车不方便，真正适合家庭用户的还是MPV车型，可MPV车型较高的售价让不少消费者望而却步。保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，途安顶配版搭载1.4T 150马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。